Conduire en Europe zones, vignettes vertes, vignettes autoroutières et radars pays par pays

Italie : permis, ticket, ou plaque donnée à l'hôtel. France : Crit'Air sur certificat-air.gouv.fr si la ville l'exige. Allemagne : vignette verte avant de rouler ou de stationner.

Belgique : enregistrez la plaque, sauf plaque néerlandaise à Anvers et à Gand. Suisse : achetez les 40 CHF avant l'autoroute. Angleterre, hors Londres : gov.uk pour les Clean Air Zones. Londres : TfL pour l'ULEZ.

Une vignette française n'ouvre pas une Umweltzone. Une vignette allemande n'ouvre pas une ZTL. Les 40 CHF suisses n'ouvrent pas le centre de Genève pendant un pic : il faut alors le macaron Stick'AIR, de 6 h à 22 h.

Un diesel Euro 5 entre à Anvers et à Gand en 2026. Il n'entre plus à Bruxelles depuis le 1er janvier 2026. Il peut encore être interdit dans la petite zone de Stuttgart s'il n'a pas la norme que cette zone exige : à Stuttgart, l'Euro 5 diesel est interdit dans la cuvette depuis le 1er juillet 2020.

Notez la porte, l'heure, et ce que vous devez avoir en main : vignette collée, macaron, ticket activé, ou preuve d'enregistrement. Faites-le avant la frontière, pas sur l'aire d'autoroute.

Pour Londres, ouvrez TfL et notez le montant de l'ULEZ et celui de la Congestion Charge. Payer l'une ne paie pas l'autre.

En France, détenir, transporter ou utiliser un avertisseur de radar est interdit. L'amende peut aller jusqu'à 1 500 €, avec 6 points et la saisie de l'appareil.

Ne partez pas du principe que cette règle, ou son contraire, vaut dans le pays d'à côté.

Amanda couvre la France, l'Italie, le Royaume-Uni, l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et le Luxembourg. Elle vous prévient gratuitement, avant le départ, quand votre destination est dans une zone qu'elle connaît. Avec Premium, elle vous alerte sur votre trajet pour les ZTL italiennes et la ZTL Paris Centre et propose un stationnement près de votre destination. Les panneaux routiers priment toujours.