Conduire en Italie règles des ZTL, amendes et parkings pour les visiteurs

Les guides de Bologne, Palerme, Milan, Vérone, Lucques, Florence, Pise, Venise, Rome, Sienne et Naples disent où est la zone, à quelles heures, et où laisser la voiture. Depuis l'aéroport, les guides de Fiumicino et de Ciampino disent si la voiture sert pour Rome.

Une ZTL est une zone où la plaque est lue. Sans autorisation prévue pour votre cas, l'amende part, en général par courrier. Le code de la route place cette entrée non autorisée entre 83 et 332 €.

Le panneau à la porte prime sur un horaire lu ailleurs. Deux villes voisines n'ont pas les mêmes portes ni les mêmes heures.

Turin a une ZTL centrale. Ses horaires, ses permis et ses délais ne sont pas repris dans ce guide.

Milan, Area C, centre : lundi au vendredi 7 h 30–19 h 30, fériés exclus. Ticket 7,50 € pour toutes les entrées du jour. L'activation en ligne ne demande pas MyAreaC. 22,50 € est le tarif d'un accès régularisé en retard, pas l'amende, et celui-là passe par MyAreaC. Area B a les mêmes heures et ne se paie pas si la voiture est admise. Le dispositif d'angle mort vise les camions, fourgons et bus M2, N2, M3 et N3, pas la voiture particulière.

Florence : secteurs A, B et O toute l'année, lundi au vendredi 7 h 30–20 h, samedi 7 h 30–16 h. Le permis du jour se prend avant la porte. Bologne : Sirio tous les jours 7 h–20 h, ticket activé avant l'entrée. Naples : quatre portes, pas de pass touriste. Vérone : depuis le 28 octobre 2024, réservation pour qui habite la ville ou la province, 4 fois par mois au plus.

Si l'hôtel est dans la ZTL, donnez-lui la plaque avant d'arriver, selon la règle de la ville. À Vérone, cela vaut pour l'hôtel et l'hébergement complémentaire dans la zone, pas pour une location touristique. À Naples, le permis temporaire se demande à permessitemporanei.ztl@comune.napoli.it.

À Bologne, l'hôtel, le bed and breakfast, le garage ou l'atelier transmet la plaque à la commune. Décochez « targa italiana » si la plaque est étrangère.

• Vérone : plaque à l'hôtelier, pas une location touristique.
• Bologne : le gérant envoie la plaque. Décochez la case plaque italienne.
• Naples : pas de ticket touriste. Courriel de la ville pour un permis temporaire.
• Florence : permis du jour avant la porte, délivré par SAS.

Entrer dans une ZTL sans autorisation coûte de 83 à 332 € selon le code de la route. L'avis arrive par courrier.

À Milan, 7,50 € n'est pas cette amende, et ne rend pas licite une voiture interdite. 22,50 € est le prix d'une régularisation tardive de l'accès, pas l'amende non plus.

Une zone à faibles émissions, comme Area B à Milan ou la Fascia Verde à Rome, n'est pas la ZTL du centre. Les respecter l'une n'ouvre pas l'autre.

Le panneau à la porte prime. Sans autorisation prévue pour votre cas, n'entrez pas.

À Milan, Area B entoure le centre. Elle a les mêmes heures qu'Area C et ne se paie pas si la voiture est admise. Les véhicules les plus polluants, les marchandises de plus de 12 mètres et les marchandises dangereuses y sont interdits pendant ces heures.

À Rome, la Fascia Verde est une zone environnementale distincte de la ZTL du centre. Ses règles ne se déduisent pas des heures d'une autre ville.

Le plus simple est souvent de laisser la voiture hors de la ZTL et de finir à pied ou en transport. Le tarif du parking se vérifie sur le site de l'exploitant. Un parking ne remplace pas un permis si le dernier kilomètre est encore dans la zone.

Amanda connaît les ZTL des villes italiennes. Avec Premium, elle vous prévient quand votre trajet traverse une zone, affiche les zones sur la carte, peut planifier un itinéraire qui les contourne et, si votre destination est à l'intérieur de l'une d'elles, propose un point d'arrivée juste à l'extérieur avec des places de stationnement à proximité. Les panneaux routiers priment toujours.

Les zones de danger sur votre trajet sont signalées gratuitement à la voix. Ces alertes sont désactivées en Allemagne, en Suisse, en Belgique et au Luxembourg.