ZTL en Italie règles, amendes et conseils pour conduire

Des caméras lisent la plaque. Si elle n'est pas autorisée pour ce passage, l'amende part par courrier. Le code de la route place cette entrée entre 83 et 332 €.

Deux villes n'ont pas les mêmes heures. Le panneau à la porte prime sur l'horaire d'une autre ville.

La caméra envoie la plaque à la liste des permis. Sans correspondance, la sanction part. À Milan, payer 7,50 € n'autorise pas une voiture que ce contrôle interdit.

À Naples, quatre portes électroniques contrôlent le centre ancien. Via del Sole va de 9 h à 22 h du lundi au jeudi, et jusqu'à 2 h le lendemain le vendredi, le week-end, les fériés et les veilles. Les trois autres portes s'arrêtent à 17 h.

Si l'hôtel est dans la ZTL, donnez-lui la plaque avant d'arriver, selon la règle de la ville. À Florence, faites-le avant la porte : après le passage, il n'y a pas de rattrapage.

À Bologne, l'hôtel, le bed and breakfast, le garage ou l'atelier transmet la plaque à la commune. Décochez « targa italiana » si la plaque est étrangère. À Vérone, la règle vaut pour l'hôtel et l'hébergement complémentaire dans la zone. Une location touristique n'est pas dans cette règle.

À Naples, un permis temporaire se demande à permessitemporanei.ztl@comune.napoli.it.

À Milan, le ticket d'Area C est de 7,50 € pour toutes les entrées du jour, depuis le 30 octobre 2023. Vous l'activez en reliant le code à la plaque : cette activation ne demande pas de compte MyAreaC. Après minuit le lendemain de l'entrée, et avant minuit le septième jour, la régularisation coûte 22,50 €. Ce n'est pas l'amende, et ce ticket demande MyAreaC.

À Bologne, activez 6 € pour la journée ou 15 € pour quatre jours avant d'entrer. La zone est contrôlée tous les jours de 7 h à 20 h. Le ticket n'ouvre pas les rues piétonnes ni l'aire T.

À Florence, prenez le permis du jour avant la porte. À Vérone, qui habite la ville ou la province réserve, au plus 4 fois par mois, depuis le 28 octobre 2024. À Naples et à Rome, il n'y a pas de ticket pour une simple visite.

À Palerme, le pass visiteur coûte 5 € pour une voiture, 2,50 € pour une hybride, et rien pour une voiture tout électrique, hors frais fixes. Chaque année, l'horaire d'hiver va du 1er novembre au 30 avril. L'horaire d'été revient le 1er mai.

Une voiture électrique n'est pas libre partout. À Milan, Area B a les mêmes heures qu'Area C et ne se paie pas si la voiture est admise. Les plus polluants y sont interdits. Le dispositif d'angle mort vise les camions, fourgons et bus, pas la voiture particulière.

À Rome, la Fascia Verde est une zone environnementale distincte de la ZTL du centre. Depuis le 1er juillet 2026, une voiture tout électrique a aussi besoin d'un permis ZTL. Être en règle pour l'une n'ouvre pas l'autre.

Entrer sans autorisation coûte de 83 à 332 €. Le courrier part ensuite. Le ticket de la ville, quand il existe, est un autre paiement.

À Naples, il n'y a pas de pass touriste. Sans permis, l'amende part automatiquement.

Le panneau à la porte prime. Sans l'autorisation prévue pour votre cas, n'entrez pas.

Amanda connaît les ZTL des villes italiennes. Avec Premium, elle vous prévient quand votre trajet traverse une zone, affiche les zones sur la carte, peut planifier un itinéraire qui les contourne et, si votre destination est à l'intérieur de l'une d'elles, propose un point d'arrivée juste à l'extérieur avec des places de stationnement à proximité.