意大利 ZTL 限行区如何运作、许可与罚款

摄像头读取车牌。如果这次驶入没有许可，罚款会以信函寄出。道路法规把这种进入定为 83 至 332 欧元。

两座城市的时间并不相同。入口处的标志优先于另一座城市的时刻表。

摄像头把车牌发给许可证名单。对不上，处罚就会发出。在米兰，缴纳 7,50 欧元并不能允许这项检查所禁止的汽车。

在那不勒斯，四座电子入口管控老城中心。Via del Sole 周一至周四为 9 点至 22 点；周五、周末、法定节假日和节假日前一天，一直到次日 2 点。另外三座入口在 17 点结束。

如果酒店在 ZTL 内，请按这座城市的规则，在到达之前把车牌交给酒店。在佛罗伦萨，要在入口之前办好：驶过之后不能补办。

在博洛尼亚，酒店、bed and breakfast、车库或修理厂把车牌传给市政府。如果是外国车牌，请取消勾选 targa italiana。在维罗纳，这条规则适用于区内的酒店和补充住宿。旅游短租不在这条规则里。

在那不勒斯，临时许可证寄到 permessitemporanei.ztl@comune.napoli.it。

在米兰，Area C 票据为 7,50 欧元，覆盖当天的全部进入，自 2023年10月30日起。激活时把代码和车牌连在一起：这次激活不需要 MyAreaC 账户。驶入次日午夜之后、第 7 日午夜之前补办，费用为 22,50 欧元。这不是罚款，而这张票据需要 MyAreaC。

在博洛尼亚，进入之前激活一天 6 欧元或四天 15 欧元。该区每天 7 点至 20 点受管控。票据不能打开步行街，也不能进入 T 区。

在佛罗伦萨，当日许可证要在入口之前办好。在维罗纳，住在本市或本省的人预约，每月最多 4 次，自 2024年10月28日起。那不勒斯和罗马没有单纯参观用的票据。

在巴勒莫，汽车的访客票为 5 欧元，混合动力为 2,50 欧元，纯电动汽车不收费，固定费用另计。每年冬季时刻为 11月1日至 4月30日。夏季时刻于 5月1日恢复。

电动车并不是到处都能自由进入。在米兰，Area B 的时间与 Area C 相同；汽车被允许时不用缴费。污染最重的车在那里被禁止。盲区装置针对的是货车、厢式货车和公交车，不是私人小汽车。

在罗马，Fascia Verde 是与市中心 ZTL 分开的环境区域。自 2026年7月1日起，纯电动汽车也需要 ZTL 许可证。符合其中一个，并不能打开另一个。

未经许可进入，罚款为 83 至 332 欧元。信函随后寄出。城市票据如果存在，是另一笔付款。

那不勒斯没有游客票。没有许可证，罚款会自动发出。

入口处的标志优先。如果没有为您这种情况准备的许可，不要进入。

Amanda 了解意大利各城市的 ZTL。开通 Premium 后，当您的路线穿过某个区域时它会发出提醒，在地图上显示各区域，可以规划绕开它们的路线；如果您的目的地位于区内，则会建议区外不远处的抵达点，并提供附近的停车位。