两个区,两件要决定的事
Area C 是市中心的限行区。你凭日票进入。电子闸门读取车牌。
Area B 覆盖城市的很大一片。被允许的车不付费。污染太重的车在生效钟点不能进入,也没有票可买。你可能被一个区允许、被另一个区拒绝:每个区都要核对车牌。
Area C 是米兰市中心:一张 7.50 欧元的票覆盖当天,周一至周五 7:30 到 19:30,公共假日除外。Area B 是外围的大区:车被允许就不付费,污染太重就在同样的钟点被禁止。闸门读取车牌。




Area C 是米兰市中心:一张 7.50 欧元的票覆盖当天,周一至周五 7:30 到 19:30,公共假日除外。Area B 是外围的大区:车被允许就不付费,污染太重就在同样的钟点被禁止。闸门读取车牌。
Amanda 会在进入限行区前提醒您,并带您到达目的地。
边界来自开放数据,仅供参考。请始终以现场标志为准。
Area C 是市中心的限行区。你凭日票进入。电子闸门读取车牌。
Area B 覆盖城市的很大一片。被允许的车不付费。污染太重的车在生效钟点不能进入,也没有票可买。你可能被一个区允许、被另一个区拒绝:每个区都要核对车牌。
两区时间相同:周一至周五 7:30 到 19:30,公共假日除外。
周六、周日和公共假日不在这些钟点里。这只涉及 Area C 和 Area B:步行街或其他限制可能仍然关闭。
2023 年 10 月 30 日起的价格是每天 7.50 欧元,适用于价目表这一行的所有车辆。有这张票,同一辆车当天可以按需要多次进出。 支付 7.50 欧元,并不能让车牌核对认定为禁止的车变成可以进入。
买完之后,把票的代码和车牌连起来就激活了。网上激活对所有人开放,不需要 MyAreaC 账户。注册才是“7 天内”加价票和部分豁免所需要的。
停在 Area C 内车库的车付 4.50 欧元。在进入次日午夜之后、第七天午夜之前付款,是 22.50 欧元。 22.50 欧元是迟付的进入费用,不是罚款。
在网上把票的代码和车牌连起来,不需要账户。22.50 欧元的票需要注册 MyAreaC。
Area B 页面在生效钟点禁止污染最重的车、超过 12 米的货车和运输危险货物的车。页面把盲区装置限定在 M2、N2、M3 和 N3 类的货车、厢式车和公共汽车。私家车不必为了进入而安装它。被允许的车不付费。
禁行日历排到 2030 年。今年可以进的车,以后可能不再可以。出发前在市政府网站输入车牌。
居民、非居民和企业可以申请豁免。申请在许可页面上。到达时不会自动生效。
市政府页面没有给出米兰单独的金额。道路法典给出区间。
未被允许而进入限行区,是 83 欧元到 332 欧元(第 7 条第 14 款)。收费区未付票,落在同一区间,并加上当天的费用(第 14-bis 款)。
在 Area B 驾驶低于要求排放等级的车,是 168 欧元到 678 欧元。两年内再次发生同样的违规,驾照可以被吊销 15 到 30 天(第 13-bis 款)。罚款通知写明实际金额。
Amanda 了解 Area C 这一 ZTL。使用 Premium 后,当您的路线进入该区域时它会提醒您,可以规划绕开该区域的路线;如果目的地位于区内,它会建议一个区外的抵达点,并提供附近的停车位。
沿途的测速摄像头会免费播报,大约提前 30 秒。
自 2023 年 10 月 30 日起,车被允许进入时,每天 7.50 欧元。这张票不能使被禁止的车变为合法。它覆盖同一辆车当天的每次进入。停在区内车库的车付 4.50 欧元。
更新于 2026年11月9日
规则会变化。现场的标志和官方页面始终具有最终效力。