Guidare in Europa zone, adesivi, vignette e regole sugli autovelox per paese

Italia: permesso, ticket, o targa data all'hotel. Francia: Crit'Air su certificat-air.gouv.fr se la città lo esige. Germania: bollino verde prima di circolare o di parcheggiare.

Belgio: registra la targa, salvo targa olandese ad Anversa e a Gand. Svizzera: compra i 40 CHF prima dell'autostrada. Inghilterra, fuori Londra: gov.uk per le Clean Air Zone. Londra: TfL per l'ULEZ.

Un adesivo francese non apre una Umweltzone. Un bollino tedesco non apre una ZTL. I 40 CHF svizzeri non aprono il centro di Ginevra durante un picco: serve allora il bollino Stick'AIR, dalle 6 h alle 22 h.

Un diesel Euro 5 entra ad Anversa e a Gand nel 2026. Non entra più a Bruxelles dal 1° gennaio 2026. Può ancora essere vietato nella piccola zona di Stoccarda se non ha la norma che quella zona esige: a Stoccarda, il diesel Euro 5 è vietato nella conca dal 1° luglio 2020.

Annota il varco, l'ora e ciò che devi avere in mano: vignetta incollata, bollino, ticket attivato o prova di registrazione. Fallo prima del confine, non nell'area di servizio.

Per Londra, apri TfL e annota l'importo dell'ULEZ e quello della Congestion Charge. Pagare l'una non paga l'altra.

In Francia, detenere, trasportare o usare un avvisatore di autovelox è vietato. La multa può arrivare fino a 1.500 €, con 6 punti e il sequestro dell'apparecchio.

Non dare per scontato che questa regola, o il suo contrario, valga nel paese accanto.

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