Conducir en Europa zonas, pegatinas, viñetas y normas de radares por país

Italia: permiso, ticket o matrícula dada al hotel. Francia: Crit'Air en certificat-air.gouv.fr si la ciudad lo exige. Alemania: distintivo verde antes de circular o de aparcar.

Bélgica: registra la matrícula, salvo matrícula neerlandesa en Amberes y en Gante. Suiza: compra los 40 CHF antes de la autopista. Inglaterra, fuera de Londres: gov.uk para las Clean Air Zones. Londres: TfL para la ULEZ.

Una pegatina francesa no abre una Umweltzone. Un distintivo alemán no abre una ZTL. Los 40 CHF suizos no abren el centro de Ginebra durante un pico: entonces hace falta el distintivo Stick'AIR, de 6 h a 22 h.

Un diésel Euro 5 entra en Amberes y en Gante en 2026. Ya no entra en Bruselas desde el 1 de enero de 2026. Aún puede estar prohibido en la zona pequeña de Stuttgart si no tiene la norma que esa zona exige: en Stuttgart, el diésel Euro 5 está prohibido en la cuenca desde el 1 de julio de 2020.

Anota el acceso, la hora y lo que debes tener a mano: viñeta pegada, distintivo, ticket activado o prueba de registro. Hazlo antes de la frontera, no en el área de servicio.

Para Londres, abre TfL y anota el importe de la ULEZ y el de la Congestion Charge. Pagar una no paga la otra.

En Francia, tener, transportar o usar un avisador de radar está prohibido. La multa puede llegar hasta 1.500 €, con 6 puntos y la incautación del aparato.

No des por hecho que esta regla, o la contraria, vale en el país de al lado.

Amanda cubre Francia, Italia, Reino Unido, Alemania, Bélgica, Suiza y Luxemburgo. Te avisa gratis, antes de salir, cuando tu destino está dentro de una zona que conoce. Con Premium, te avisa de la ZTL italiana y de la ZTL del centro de París en tu ruta, y propone aparcamiento cerca de tu destino. Las señales de tráfico siempre mandan.