Conducir en Alemania pegatina verde Umweltzone, multas y prohibiciones al diésel

Las guías de Berlín, Múnich y Stuttgart dicen dónde va la viñeta verde y qué coches diésel están prohibidos.

Sin viñeta verde, o sin exención, circular o aparcar en la Umweltzone es una infracción. La multa es de 100 €.

La viñeta se coloca en el interior del parabrisas. No tiene fecha de caducidad, pero cambia si cambia la matrícula. Vale en las Umweltzonen alemanas.

En Berlín, la zona está dentro del anillo del S-Bahn, desde el 1 de enero de 2010. No hay franja horaria: la noche no dispensa de la viñeta.

En Múnich, la zona incluye el Mittlerer Ring. Un diésel Euro 5 o mejor, una gasolina u otro motor entra con la viñeta verde. Un diésel Euro 4 o más antiguo no entra, hasta nuevo aviso, ni con esa viñeta. Los repartos y los residentes pueden quedar exceptuados por las señales. Los demás casos pasan por el régimen de excepción de la ciudad, y no son automáticos.

En Stuttgart, la zona existe desde el 1 de marzo de 2008. Desde el 1 de enero de 2019, un diésel Euro 4 o más antiguo está prohibido en toda la ciudad, todo el año. Desde el 1 de julio de 2020, un diésel Euro 5 está prohibido en la cubeta, en Bad Cannstatt, Feuerbach y Zuffenhausen. Fuera de esta zona pequeña, un diésel Euro 5 con viñeta verde puede circular.

Una matrícula extranjera necesita la misma viñeta verde. En Berlín cuesta 6 €, envío incluido. El trámite lleva de 7 a 14 días, y unas tres semanas si el envío sale al extranjero.

En Berlín, un coche eléctrico o híbrido enchufable con matrícula E está exento por una norma local. Un coche eléctrico matriculado en el extranjero puede usar la placa E azul prevista para ello.

Sin viñeta verde o sin exención, la multa es de 100 €. En Múnich y en Stuttgart, el importe con gastos es de 128,50 €, sin puntos en el registro.

Pagar la viñeta no autoriza un diésel que la ciudad ya prohíbe. En Múnich, la viñeta verde no levanta la prohibición del diésel Euro 4. En Stuttgart, no levanta la prohibición del diésel Euro 4 en toda la ciudad, ni la del diésel Euro 5 en la zona pequeña.

En Múnich, la prohibición del diésel Euro 4 y más antiguo sigue hasta nuevo aviso, Mittlerer Ring incluido. Los repartos y los residentes son la excepción escrita en las señales.

En Stuttgart, separad la ciudad y la zona pequeña. Euro 4: toda la ciudad, desde el 1 de enero de 2019. Euro 5: cubeta, Bad Cannstatt, Feuerbach y Zuffenhausen, desde el 1 de julio de 2020.

La ley alemana tiene una norma específica. Según el § 23, apartado 1c, del Reglamento de Circulación (StVO), el conductor no puede manejar ni llevar listo para su uso un dispositivo técnico destinado a mostrar o perturbar las medidas de control del tráfico. Esto se aplica en particular a los dispositivos que muestran o perturban las mediciones de velocidad.

Para otros dispositivos técnicos que también tienen otros usos, el texto dice que las funciones que muestran o perturban el control del tráfico no deben utilizarse. Esta segunda norma es la que afecta a dispositivos multiuso como los teléfonos y los sistemas de navegación.

Los avisos de radares de Amanda están desactivados en Alemania.

Amanda te guía por voz, en el teléfono o con Apple CarPlay y Android Auto. Con Premium, muestra aparcamiento cerca de tu destino, con tiempo a pie y tarifa, usando solo accesos públicos verificados.