Guidare in Germania bollino verde Umweltzone, multe e divieti per il diesel

Le guide di Berlino, Monaco e Stoccarda dicono dove va il bollino verde e quali diesel sono vietati.

Senza bollino verde, o senza deroga, circolare o sostare nell'Umweltzone è un'infrazione. La multa è di 100 €.

Il bollino si mette all'interno del parabrezza. Non ha una data di scadenza, ma cambia se cambia la targa. Vale nelle Umweltzonen tedesche.

A Berlino, la zona è dentro l'anello della S-Bahn, dal 1° gennaio 2010. Non c'è una fascia oraria: la notte non dispensa dal bollino.

A Monaco, la zona comprende il Mittlerer Ring. Un diesel Euro 5 o migliore, una benzina o un altro motore entra con il bollino verde. Un diesel Euro 4 o più vecchio non entra, fino a nuovo avviso, nemmeno con questo bollino. Consegne e residenti possono essere esclusi dai cartelli. Gli altri casi passano dal regime di eccezione della città, e non sono automatici.

A Stoccarda, la zona esiste dal 1° marzo 2008. Dal 1° gennaio 2019, un diesel Euro 4 o più vecchio è vietato in tutta la città, tutto l'anno. Dal 1° luglio 2020, un diesel Euro 5 è vietato nella conca, a Bad Cannstatt, Feuerbach e Zuffenhausen. Fuori da questa zona piccola, un diesel Euro 5 con bollino verde può circolare.

Una targa estera ha bisogno dello stesso bollino verde. A Berlino costa 6 €, spedizione compresa. La pratica richiede da 7 a 14 giorni, e circa tre settimane se la spedizione parte per l'estero.

A Berlino, un'auto elettrica o ibrida plug-in con targa E è esente per un regolamento locale. Un'auto elettrica immatricolata all'estero può usare la targa E blu prevista per questo.

Senza bollino verde o senza deroga, la multa è di 100 €. A Monaco e a Stoccarda, l'importo con le spese è di 128,50 €, senza punti nel registro.

Pagare il bollino non autorizza un diesel che la città vieta già. A Monaco, il bollino verde non toglie il divieto del diesel Euro 4. A Stoccarda, non toglie il divieto del diesel Euro 4 in tutta la città, né quello del diesel Euro 5 nella zona piccola.

A Monaco, il divieto del diesel Euro 4 e più vecchio corre fino a nuovo avviso, Mittlerer Ring compreso. Consegne e residenti sono l'eccezione scritta sui cartelli.

A Stoccarda, distinguete la città dalla zona piccola. Euro 4: tutta la città, dal 1° gennaio 2019. Euro 5: conca, Bad Cannstatt, Feuerbach e Zuffenhausen, dal 1° luglio 2020.

La legge tedesca ha una regola specifica. Ai sensi del § 23, comma 1c, del Codice della strada (StVO), il conducente non può utilizzare, né tenere pronto all'uso, un dispositivo tecnico destinato a visualizzare o a disturbare le misure di controllo del traffico. Ciò vale in particolare per i dispositivi che visualizzano o disturbano le misurazioni della velocità.

Per gli altri dispositivi tecnici che hanno anche altre funzioni, il testo dice che le funzioni che visualizzano o disturbano il controllo del traffico non devono essere usate. È questa seconda regola a riguardare i dispositivi multifunzione come telefoni e sistemi di navigazione.

Gli avvisi autovelox di Amanda sono disattivati in Germania.

Amanda ti guida a voce, sul telefono o con Apple CarPlay e Android Auto. Con Premium, mostra i parcheggi vicino alla destinazione, con tempo a piedi e tariffa, usando solo accessi pubblici verificati.