Conducir en Bélgica registro LEZ, multas y zonas sin coches

Las guías de Bruselas, Amberes y Gante dicen, para cada ciudad, cuándo registrar la matrícula.

Cada LEZ tiene su registro. Un registro hecho para Amberes no abre Bruselas, y el pase diario de Amberes no vale ni en Gante ni en Bruselas.

En Bruselas, la zona cubre los 19 municipios. El ring R0 y algunas carreteras hacia los aparcamientos de disuasión quedan fuera. En Amberes, la zona es la ciudad interior y Linkeroever, todos los días y a cualquier hora. En Gante, deciden la norma Euro y el combustible, sin el endurecimiento que se había previsto para 2026.

En Gante, una matrícula extranjera se registra antes de entrar, aunque el coche esté admitido. Una matrícula belga ya admitida no necesita ningún trámite. Una matrícula neerlandesa no se registra.

En Amberes, una matrícula extranjera admitida se registra una vez, gratis, como muy tarde el día después de la entrada. Una matrícula neerlandesa no se registra. Si el coche estaba admitido pero no se registró a tiempo, un registro tardío es posible en los 30 días siguientes a la carta de multa, por 75 €. La multa administrativa queda entonces sin efecto.

En Bruselas, una matrícula extranjera se registra aunque el coche esté admitido. Sin registro, la multa es de 150 €. Un dato falso cuesta 25 €.

En Bruselas, sin pase diario ni exención, un coche que no cumple las condiciones está en 350 €. Solo puede imponerse una multa cada tres meses, como máximo cuatro veces al año. Para los vehículos afectados desde el 1 de enero de 2026, la primera acta da una carta de advertencia. Esa carta no autoriza a seguir. Si el coche sigue sin estar en regla, se pueden deber 350 € a partir de tres meses después de esa acta. A partir del 1 de julio de 2026, una multa puede cubrir doce meses. Esos 350 € son el precio de un pase anual que el gobierno tiene la intención de crear. Ese pase no está a la venta.

En Amberes, la primera multa es de 150 €, la segunda dentro de los 12 meses es de 250 €, luego 350 €. El pase diario cuesta 45 € por un día que empieza en 2026. Vale hasta las 6 h del día siguiente, como máximo 12 veces al año, y solo en Amberes. Un diésel Euro 4 o más antiguo, y una gasolina Euro 1 o más antigua, lo necesitan. Un diésel Euro 5 y una gasolina Euro 2 entran sin este pase.

En Gante, la multa de la LEZ es de 185 €, una vez al día. Un diésel Euro 4 entra tras el pago. Un diésel más antiguo, y una gasolina Euro 1 o más antigua, toman un pase diario. El precio de este pase de Gante no es el precio de Amberes de 45 €.

Las zonas sin coches de Gante no son la LEZ. Las cámaras leen la matrícula en la entrada y la comparan con la lista de autorizaciones del día y de los vehículos exentos, como los buses de De Lijn.

Si la matrícula no está en la lista, la multa es de 58 €. En las calles peatonales, la carga y la descarga no se hacen entre las 11 h y las 18 h. Una autorización de la LEZ no abre estas calles.

Cada ciudad tiene aparcamientos de disuasión. La tarifa y el horario se comprueban en el sitio de la ciudad o del operador antes de salir. Un aparcamiento en el borde no dispensa de registrar la matrícula si el coche todavía cruza la LEZ.

La ley belga (Wegverkeerswet, art. 62bis) prohíbe llevar equipos que dificulten hacer cumplir las normas de tráfico o que detecten dispositivos automáticos de control de velocidad. Un informe de 2023 del instituto Vias, redactado para el Servicio Público Federal de Movilidad y Transportes, interpreta que esta prohibición se refiere solo a los detectores de radar e inhibidores. El informe dice que los sistemas de navegación y las aplicaciones que usan una base de datos de cámaras fijas, o avisos de otros conductores, no están cubiertos y están permitidos por la ley actual.

El mismo informe recomienda cambiar la ley. La ley se modificó en 2026 (en vigor desde el 1 de septiembre de 2026), pero sigue refiriéndose a los equipos que detectan u obstaculizan los controles; la multa va de 800 € a 8.000 € (art. 29bis). Los avisos de radares de Amanda están desactivados en Alemania, Suiza, Bélgica y Luxemburgo.

Amanda incluye las zonas sin coches de Gante y te avisa gratis, antes de salir, cuando tu destino está dentro de una zona. Ofrece navegación con guía por voz y, con Premium, aparcamiento cerca de tu destino con tiempo a pie y tarifa, usando solo accesos públicos verificados.