LEZ Gante y zonas sin coches registro, normas y multas

Deciden la norma Euro y el combustible. Un diésel Euro 6 o Euro 5 entra libremente. Un diésel Euro 4 entra tras el pago. Un diésel Euro 3, Euro 2, Euro 1 o más antiguo toma un pase diario.

Una gasolina, un LPG, un CNG o un GNL Euro 6, 5, 4, 3 o 2 entra libremente. Euro 1 y más antiguo toman un pase diario. Un vehículo de gas debe haber sido convertido desde un motor de gasolina. Si la norma Euro no figura en el permiso de circulación, decide la fecha de primera matriculación. La categoría está en el campo J.

Las motos y los ciclomotores no están en la LEZ. Tampoco los coches eléctricos y de hidrógeno, pero una matrícula extranjera de este tipo se registra igualmente. Los tractores de categoría T de más de 130 kW siguen un calendario aparte: no lo apliquéis a un coche. Un tractor menos potente está admitido sin condiciones hasta el 1 de enero de 2029, después deberá estar en fase V, y se registra gratis.

Una matrícula belga que ya tiene acceso libre no tiene que hacer nada. Una matrícula extranjera se registra siempre antes de entrar en la LEZ, aunque el coche esté admitido.

Una matrícula neerlandesa no se registra. Un coche no admitido, o una matrícula extranjera que no está registrada, recibe la multa.

La LEZ no da derecho a circular por una calle cerrada a los coches. Decide la señal en el lugar.

El gobierno flamenco evaluará la calidad del aire en 2027 y decidirá entonces si endurece la LEZ. Esta evaluación no es una prohibición ya votada. La ausencia de multa este año no abre la zona a un coche que no está en la tabla.

La multa es de 185 €. Solo se impone una vez al día. La carta llega por correo, con el acta.

Una matrícula neerlandesa no se registra. Las demás matrículas extranjeras sí. Un coche que no está admitido entra en la misma multa.