Avisos de radares en Europa qué dicen las fuentes oficiales, país por país

Un aparato autorizado a un lado de la frontera puede estar prohibido al otro. Antes de dejarlo en el coche, entérate de si el país prohíbe la tenencia, el transporte o solo el uso.

En Francia los tres están prohibidos. Esta frase no dice la regla de Alemania, de Suiza, de Bélgica o de Italia.

Está prohibido tener, transportar y usar un avisador de radar. La multa puede llegar hasta 1.500 €. Se retiran seis puntos. El aparato se incauta. Si está fijado, adaptado o aplicado al coche, el coche se incauta.

La suspensión del permiso puede llegar hasta 3 años. Puede limitarse a la conducción fuera de la actividad profesional.

En Francia no lleves el avisador, ni apagado, ni en el maletero. La tenencia y el transporte están prohibidos, no solo el uso.

Las zonas con cámaras se tramitan aparte. Una ZTL, una LEZ, la ULEZ y una Clean Air Zone no son avisadores.

No añadas un aparato para compensar un aviso ausente. La regla francesa sobre la tenencia no dice, por sí sola, qué hacen estos dos países con un teléfono.

Saca el aparato del coche antes de entrar si no conoces la regla local.

La viñeta suiza y el distintivo Stick'AIR no son avisadores. Los 40 CHF, válidos desde el 1 de diciembre del año anterior hasta el 31 de enero del año siguiente, y el pico de contaminación se tramitan aparte.

Saca el aparato del coche antes de entrar si no conoces la regla local.

Saca el aparato del coche antes de entrar en un país cuya regla no conozcas, o déjalo en casa. La multa francesa, hasta 1.500 €, no se copia tal cual en el extranjero, y tampoco al revés.

En Francia la regla es simple: ni tenencia, ni transporte, ni uso.

Amanda avisa de los radares unos 30 segundos antes, por voz, por tono o por ambos, y los avisos son gratuitos. En Francia muestra zonas de peligro. Están desactivados en Alemania, Suiza, Bélgica y Luxemburgo. Las normas dependen del país, así que consulta las del país por el que conduces. Las señales de tráfico siempre mandan.