ULEZ et Congestion Charge à Londres tarifs, horaires et pénalités pour les visiteurs

Londres a une ULEZ qui couvre presque tout le Grand Londres. Ce n'est pas une Clean Air Zone. Hors Londres, sept villes anglaises ont une Clean Air Zone ouverte 24 heures sur 24. Les voitures ne paient que à Birmingham et à Bristol, si elles ne sont pas au moins Euro 6 en diesel ou Euro 4 en essence.

    L'essentiel

    Londres a une ULEZ qui couvre presque tout le Grand Londres. Ce n'est pas une Clean Air Zone. Hors Londres, sept villes anglaises ont une Clean Air Zone ouverte 24 heures sur 24. Les voitures ne paient que à Birmingham et à Bristol, si elles ne sont pas au moins Euro 6 en diesel ou Euro 4 en essence.

    Les infos clés

    L'ULEZ de Londres coûte 12,50 £ par jour aux voitures non conformes, 24/7. Congestion Charge 18 £. Horaires, voitures étrangères, pénalité de 180 £.

    3Sources officiellesMis à jour le 9 novembre 2026
    Londres
    ULEZ sur presque tout le Grand Londres. Montant sur TfL.
    Voitures
    Clean Air Zone de classe D seulement : Birmingham et Bristol.
    Norme
    Diesel Euro 6, essence Euro 4.
    Horaires
    24 h/24, toute l'année. Journée de minuit à minuit.
    Paiement
    Au plus tard 23 h 59 le sixième jour, sur gov.uk.
    01

    Deux régimes

    L'ULEZ de Londres couvre presque tout le Grand Londres. Le maire de Londres en fixe le dessin. Elle n'est pas une Clean Air Zone, et le vérificateur n'est pas le même.

    Hors Londres, une Clean Air Zone peut faire payer un véhicule qui ne tient pas la norme. Les voitures ne sont concernées qu'en classe D.

    02

    L'ULEZ de Londres

    L'ULEZ couvre presque tout le Grand Londres. Avant de partir, ouvrez TfL : contrôlez la voiture, notez le montant et les horaires, et enregistrez une plaque étrangère si TfL le demande.

    Une voiture en règle à Birmingham ou à Bristol n'est pas dispensée de ce contrôle londonien.

    03

    La Congestion Charge

    C'est une redevance du centre de Londres, distincte de l'ULEZ. Son montant et ses horaires sont sur TfL.

    Payer l'une ne paie pas l'autre.

    04

    Où payer

    Pour Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Portsmouth, Sheffield et Tyneside, contrôlez le véhicule et payez sur gov.uk. Le paiement se fait jusqu'à six jours avant le passage, ou au plus tard à 23 h 59 le sixième jour après.

    Pour l'ULEZ et la Congestion Charge, faites la démarche sur TfL, y compris pour une plaque non britannique.

    05

    Si le paiement manque

    Passé 23 h 59 le sixième jour, une pénalité peut partir pour une Clean Air Zone. Le montant est celui du service de la ville ou de gov.uk.

    Pour l'ULEZ et la Congestion Charge, le document et le montant à payer sont ceux que TfL affiche.

    06

    Les sept Clean Air Zones

    Bath et Bradford, Sheffield et Tyneside (Newcastle et Gateshead) sont en classe C. Portsmouth est en classe B. Birmingham et Bristol sont en classe D. La classe A vise bus et taxis, la B ajoute les poids lourds, la C ajoute les camionnettes, la D ajoute les voitures.

    Pour éviter la redevance, un diesel doit être au moins Euro 6 et une essence au moins Euro 4. Les motos, là où la ville les inclut, sont à Euro 3. Les zones fonctionnent 24 heures sur 24, toute l'année. La journée va de minuit à minuit.

    BathC
    BirminghamD
    BradfordC
    BristolD
    PortsmouthB
    SheffieldC
    TynesideC
    07

    Comment Amanda vous aide

    Amanda signale gratuitement les zones de danger à la voix et propose la navigation avec guidage vocal. Ces alertes sont désactivées en Allemagne, en Suisse, en Belgique et au Luxembourg. Avec Premium, elle affiche les parkings près de votre destination, avec le temps de marche et le tarif.

    Questions fréquentes

    Seulement à Birmingham et à Bristol, et seulement si elle n'est pas au moins Euro 6 en diesel ou Euro 4 en essence.

    Sources officielles

    Mis à jour le 9 novembre 2026

    Chaque guide est rédigé à partir des pages officielles de la ville, de la région ou de l'autorité nationale. Toutes les sources sont citées en bas de page.

    Les règles changent. Les panneaux sur place et les pages officielles ont toujours le dernier mot.

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