Ein ausländisches Kennzeichen bestellt die Crit'Air-Plakette nur online auf certificat-air.gouv.fr. Für einen Versand nach Frankreich kostet sie 3,85 € und hat kein Ablaufdatum. Die ZFE der Eurometropole Straßburg gilt 7 Tage die Woche und 24 Stunden, auf dem ganzen Gebiet außer vier Durchgangsachsen. Heute fährt Crit'Air 4, 5 oder nicht eingestuft nicht hinein. Crit'Air 3 fährt hinein: das Verbot, das sie betrifft, ist für Januar 2027 veröffentlicht und ist nicht in Kraft.
Ein ausländisches Kennzeichen bestellt die Crit'Air-Plakette nur online auf certificat-air.gouv.fr. Für einen Versand nach Frankreich kostet sie 3,85 € und hat kein Ablaufdatum. Die ZFE der Eurometropole Straßburg gilt 7 Tage die Woche und 24 Stunden, auf dem ganzen Gebiet außer vier Durchgangsachsen. Heute fährt Crit'Air 4, 5 oder nicht eingestuft nicht hinein. Crit'Air 3 fährt hinein: das Verbot, das sie betrifft, ist für Januar 2027 veröffentlicht und ist nicht in Kraft.
Amanda warnt Sie vor der Zone und führt Sie bis ans Ziel.
Umriss aus offenen Daten, nur zur Orientierung. Es gelten immer die Schilder vor Ort.
Die Zone deckt das ganze Gebiet, rund um die Uhr. Vier Durchgangsachsen bleiben draußen: A4 und A35 nördlich des Knotens Vendenheim, die M35 bis Anschluss 10 Geispolsheim, und die M353.
Die Zone gilt für Autos, Transporter, Lkw, Busse und Krafträder. Ein Crit'Air 4 oder 5, das die Autobahn für eine Straße der Eurometropole verlässt, ist im Verbot.
Heute fährt Crit'Air 0, 1, 2 oder 3 hinein. Crit'Air 4 ist seit Januar 2024 verboten. Crit'Air 5 oder nicht eingestuft ist seit Januar 2023 verboten. Januar 2025 hat kein neues Verbot hinzugefügt.
Der veröffentlichte Kalender setzt das Verbot für Crit'Air 3 auf Januar 2027. Vier Gemeinden, Straßburg, Schiltigheim, Ostwald und Holtzheim, haben Crit'Air 2 für 2028 verboten beschlossen. Die anderen entscheiden spätestens 2027. Die Luftbilanzen 2024 und 2026 können diese Schritte noch verschieben. Sie stehen heute nicht unter dem Verbot von 2027.
| Crit'Air 0 (elektrisch), 1, 2, 3 | Heute erlaubt |
|---|---|
| Crit'Air 4 | Verboten seit Januar 2024 |
| Crit'Air 5, nicht eingestuft | Verboten seit Januar 2023 |
| Crit'Air 3 | Heute nicht verboten. Veröffentlichter Kalender: Januar 2027. |
Crit'Air 4, Crit'Air 5 oder ein nicht eingestuftes Auto, das einfährt, kann das Bußgeld erhalten: diese Plaketten sind schon verboten. Die Seite nennt keinen Betrag.
Ohne Plakette an der Scheibe kann das Bußgeld auch kommen.
Vor jedem Verbot sieht die Seite ein Jahr von Kontrollen vor, die an die Regel erinnern. Dieses Jahr deckt keine schon verbotene Plakette und nicht das Fehlen der Plakette. Nehmen Sie es nicht als allgemeine Befreiung.
Eine Studienakte auf der Seite schlägt vor, das Verbot für Crit'Air 3 vom 1. Januar 2027 auf den 1. Januar 2028 zu verschieben. Dieser Vorschlag hat den veröffentlichten Kalender nicht ersetzt.
Mit Crit'Air 3 fahren Sie heute hinein. Planen Sie die Fahrt nicht, als wäre Januar 2027 schon da, und planen Sie sie auch nicht auf den 1. Januar 2028.
Die Seite spricht Private und Betriebe an, ohne eigene Regel für ein durchreisendes Kennzeichen. Die Plakette entscheidet.
Ist das Auto Crit'Air 4, 5 oder nicht eingestuft, bleiben Sie auf den vier Achsen außerhalb oder lassen es, bevor Sie in eine Straße der Eurometropole fahren.
Ein Park and Ride hält das Auto aus der Stadt heraus und bringt Sie mit Straßenbahn und Bus ans Ziel.
Ein Park-and-ride lässt das Auto außerhalb der Zone und bringt Sie zu Straßenbahn und Bus. Ticket und Zeiten stehen auf cts-strasbourg.eu und werden hier nicht wiederholt.
WebsitePrüfen Sie Schilder und Tarife vor Ort, bevor Sie parken.
Unterwegs sagt Amanda Gefahrenzonen kostenlos per Sprache an. In Deutschland, der Schweiz, Belgien und Luxemburg ist diese Warnung ausgeschaltet. Mit Premium findet Amanda Parkplätze in der Nähe Ihres Ziels, mit Gehzeit, Tarif und Zufahrt.
Amanda zeigt die ZFE auch auf Ihrer Route, wenn Ihr Ziel innerhalb liegt. Diese Zielwarnung ist kostenlos.
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Aktualisiert 9. November 2026
Regeln ändern sich. Die Schilder vor Ort und die offiziellen Seiten haben immer das letzte Wort.
